在运销市场部铁路科职工中,退伍军人占了一半以上。他们不仅把青春奉献给了军营,同时也奉献给了韦德国际。在中国人民解放军第97个建军节来临之际,带着对当兵人的敬意,笔者走进铁路科了解退伍军人的工作风采。
在铁路科调度室,刚好碰见正在值班的值班员李红豫和调车长陈晓武。在和他俩聊天的过程中,才知道李红豫与陈晓武是1993年同期参军入伍。李红豫是武警、陈晓武是解放军。他俩于1996年转业,1997年9月被分配进入渭河化肥厂铁路科工作,至今已经工作27个年头了。说起铁路科的工作,二人你一言我一语地就讲开了。
脱下军装换工装,技能学习不放松
刚进铁路科面对既熟悉又陌生的环境,内心多少有些紧张,说熟悉是因为火车经常坐,说陌生是讲坐火车和管理运营截然不同。他们俩在铁路科被分配给同一个师傅,从调车员学起,甩挂车辆、车辆对位及去何寨站接送车辆,期间还有各种信号的熟练应用,师傅手把手地教,他们认真进行学习。从军营到工厂,环境发生了很大变化,但是军营锻炼他们养成了坚韧不拔的性格,遇到问题、困难非要搞明白,加之还很年轻,对换上工装的角色转变很快,学习上还有一股狠劲,使得他们很快就掌握了调车员的工作,独立上岗。
“我是一个兵”,无论军装与工装
在调车员的岗位上,他们一干就是好多年。每天的工作内容与性质几乎都一样,多少有些枯燥,但是他们始终记着“我是一个兵”,他们用自己的实际行动诠释着兵就要有兵的样子,规章制度、安全操作规程这些“命令”坚决落实,始终把制度规程作为自己工作的标准去实行,并给周围人起到了良好的示范作用。
岗位变动,始终以军人标准严格要求自己
通过多年的工作努力,现在他们二人分别在调车长和值班员岗位工作。调车长的工作就是直接指挥协调调车组与机车司机之间的工作关系,工作责任重大、内容繁琐。现在条件好有对讲机了,过去没有通讯工具,白天通讯一是靠人传话,二是依赖手旗信号;夜间是信号灯。调车长要把在现场每个人的位置都刻画在脑子里,机车在哪,调车组员在哪,移动之后每个人的新位置都要心中有数,这样才能做到调车安全第一。值班员的任务是将整个班货运、调车、何寨车站、191中转站、原料车间、库房、企业调度、轨道衡等多个部门的统筹协调和工作安排对接起来,以确保各部门的工作更加顺畅。虽然岗位变了,但是他们始终以军人的工作作风严格要求自己,使自己为企业的工作永远打满分。
说话时,他们正在对车辆进行巡检。当我问巡检的内容时,他们细致地给我讲解了其中的细节,为什么要这样?铁路规程是如何规定的,让我这个外行也一听就懂,他们向雷锋一样“干一行,爱一行,钻一行”,真该为的他们退伍不褪色的精神点赞!